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开利将以580万美元购买其在中国的合资企业——上海开利运输冷气设备有限公司(下称“SCT”)中方40%的股份,使之成为开利在华的第一家由合资变独资的范例。《第一财经日报》日前获悉,SCT的中高层管理人员全线撤换,同时公司正在准备更名,新公司暂时定名为“开利运输空调冷冻(中国)公司”,就更名一事公司准备向有关政府部门申请。 洁净网 连续数年亏损溢价2700万元回购 昨天,上海机电(600835.SH)发布公告,宣布全资附属企业上海冷气机厂以580万美元的价格,将其所持SCT40%的股权转让给开利中国有限公司。 洁净网 SCT于1995年2月成立,注册资金625.50万美元,其中上海冷气机厂和开利新加坡有限公司持股比例为2∶3。 公告称,由于巴士空调的国内市场竞争异常激烈和企业管理不善等原因,SCT近2年亏损严重。2003年和2004年分别亏损989万元和2282万元,公司董事会从股东利益和企业实际出发,决定将SCT的40%股份转让给开利中国有限公司。 洁净网 经评估,SCT的净资产账面价值为人民币3388.31万元,净资产评估价值为人民币4993.64万元,其净资产的评估价值按照40%的股权比例计算,为1997.46万元。也就是说,这次开利是高出净资产2700万元的价格,进行回购的。 新公司总投资3080万美元 洁净网 开利的收购计划早在上海机电发布公告之前就已展开。开利在华的运输空调业务分为两类,一是SCT公司,主要生产客车空调机组;另一类是卡车冷藏机组(客户包括光明乳业、双汇集团等),以进口为主。回购后,开利将落实2500万美元的资金,用于打造全球最先进的客车空调系列产品,并在上海生产卡车冷藏机组的部分模块用以出口。加上回购的费用,开利对新独资企业的总投资额为3080万美元。 洁净网 激烈竞争使先行者夭折 洁净网 开利运输空调冷冻总裁TedAmyuni谈到SCT业务不佳时委婉地表示,开利运输空调在全世界各地的占有率都是第一的,唯独亚洲市场。 洁净网 一位业内人士向《第一财经日报》透露,SCT是不是亏损他不清楚,但是SCT的市场份额下滑迅速,主要是由于国产化过快所导致的。 上世纪90年代,开利作为全球第一家进入中国车用空调市场的世界级公司,在华市场份额无人能及,占到了中国客车空调市场的半壁江山。但是合资公司过于激进,在2000年前后大量关键零部件的技术还未掌握,就率先实行了国产化,成本是降低了但返修率很高。“当时也是开利大量出货的时刻,但质量的不稳定,反而成为了反面广告。”这位人士透露。 开利公司销售及市场经理陆小姐向记者透露,相比家用空调,客车空调的技术含量极高,因为它是依靠发动机供电的。 新国线集团上海运输有限公司副总经理赵平则表示,目前开利最大的竞争对手就是松芝公司,其市场份额好比当年的开利。“回购之后对SCT有利,决策更为简单,阵容更为整齐。” 洁净网
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